本田已在匈牙利亨格罗林赛道完成升级版F1动力单元的首次赛道运行。这套新动力单元在阿斯顿·马丁AMR26赛车上进行了宣传拍摄日测试，预计将在夏季休赛期结束后的荷兰大奖赛正式引入。
此次引擎升级将与阿斯顿·马丁在匈牙利大奖赛周末推出的大规模赛车更新形成配合。车队当时为AMR26带来了16项升级，并在比赛周末展现出一定改善：费尔南多·阿隆索本赛季首次闯入排位赛第二阶段，正赛最终以第13名完赛，位列队友兰斯·斯特罗尔之后。
亨格罗林完成新动力单元首次运行
匈牙利大奖赛结束后，阿斯顿·马丁留在亨格罗林，与阿尔卑斯和奥迪车队一同参加轮胎供应商倍耐力的测试工作，随后开展宣传拍摄日活动。本田借此机会首次让升级版动力单元搭载于AMR26完成赛道测试。
本田赛道总经理兼首席工程师折原慎太郎在测试前表示，制造商原计划在F1夏休期开始前试用升级后的动力单元。
“在匈牙利，我们一直在支持车队进行动力单元的集成，”折原表示，“我们也收集了重要数据，这将帮助我们为下一场比赛做好准备。”
他指出，本田将在荷兰大奖赛迈出关键一步，推出新版动力单元；而在此之前，车队会利用周三的宣传拍摄日，让新引擎首次装车运行。
更多测试将在赞德沃特进行
本田F1部门发言人随后向F1官方网站确认，新引擎已经完成首次赛道试车。待夏季休赛期结束后，车队将在举办荷兰大奖赛的赞德沃特赛道继续进行更多里程的测试与验证。
对于当前仍在后方集团竞争的阿斯顿·马丁而言，匈牙利带来的赛车更新和本田升级动力单元，是其改善整体竞争力、缩小与对手差距的最新尝试。
双方合作关系逐步改善
阿斯顿·马丁赛道首席官迈克·克拉克表示，在2026年初经历合作困难后，车队与本田之间的协作已有改善。
“指责很容易，但我们坐下来一起说，‘我们是一体的。我们要一起努力克服难关’，”克拉克说道。
他认为，早期的困难反而推动了阿斯顿·马丁银石工厂与本田樱花总部之间更紧密的合作。“相信我，这很艰难，但这是你必须经历的事情，然后才能取得进步，”他说。
